Ten sposób uzupełnienia baterii sprawia, że autobusy elektryczne mogą być doładowywane między jednym kursem a drugim. Ładowanie baterii autobusów elektrycznych przez pantograf jest bardzo efektywne – do podładowania wystarcza zaledwie kilkanaście minut.
Pierwsza stacja do ładowania autobusów elektrycznych przez pantograf została uruchomiona w Krakowie w czerwcu 2014 roku przy ul. Pawiej. Było to pierwsze tego rodzaju rozwiązanie zastosowane w Polsce.
Budowa stacji na Woli Duchackiej była realizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014–2020.
mat.prasowe MPK/wm